AIRTAC迷你氣缸規(guī)格參數(shù)MAJ-16×25-25

8690 型氣動控制單元適用于集成安裝在
21XX 系列過程閥上。 機械或感應限位開關(guān)
記錄閥門位置。 內(nèi)置先導閥控制單作用或雙
作用執(zhí)行機構(gòu)。
該控制單元和執(zhí)行機構(gòu)具有內(nèi)部氣源
通道，無外部接管。除了電氣位置反饋信號
外，控制頭上還可直接顯示閥門狀態(tài)

AIRTAC迷你氣缸規(guī)格參數(shù)MAJ-16×25-25

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。