描述:德國(guó)FESTO內(nèi)置導(dǎo)軌氣缸DFM-12-20-P-A-GF材料信息,密封 NBR 材料信息,殼體 鍛造鋁合金 氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套
加工定制 | 否 | 種類 | 輕型氣缸 |
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氣缸數(shù) | 5 | 缸徑 | 12mm |
適用范圍 | 20 | 理論作用力 | -N |
最大負(fù)荷 | -N | 最大力矩 | -Nm |
重量 | 1kg |
德國(guó)FESTO內(nèi)置導(dǎo)軌氣缸DFM-12-20-P-A-GF
產(chǎn)品代號(hào): 170825
僅有在相應(yīng)的安裝附件 SMB-8E 向外安裝時(shí),SMTSO-8E型接近開(kāi)關(guān)才可以被用在行程為20到40mm 的產(chǎn)品上
從工作負(fù)載到連接板的重力距 25 mm
行程 20 mm
活塞直徑 12 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
工作壓力 2 ... 10 bar
zui高速度 0.8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC 1 – 低腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.07 Nm
zui大允許扭矩負(fù)載 Mx與行程的關(guān)系 0.5 Nm
在規(guī)定的距離xs,zui大有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 24 N
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 51 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 68 N
移動(dòng)質(zhì)量 186 g
產(chǎn)品重量 392 g
其它可用接口 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)連接 M5
材料備注 符合 RoHS
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的
德國(guó)FESTO內(nèi)置導(dǎo)軌氣缸DFM-12-20-P-A-GF